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    硬質(zhì)合金密封司太立大口徑對焊式焊接蝶閥

    產(chǎn)品時(shí)間:2024-03-28

    簡(jiǎn)要描述:

    硬質(zhì)合金密封司太立大口徑對焊式焊接蝶閥
    焊接式蝶閥、化工、建材、電站、玻璃等行業(yè)中的通風(fēng)、環(huán)保工程的含塵冷風(fēng)或熱風(fēng)氣體管道中,作為氣體介質(zhì)調節流量或切斷裝置
    1、采用中線(xiàn)式碟板與短結構鋼板焊接的新型結構形式設計制造的,結構緊湊、重量輕、便于安裝、流阻小、流通量大,避免高溫膨脹的影響,操作輕便
    2、內無(wú)連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長(cháng)??梢远喙の话惭b,不受介質(zhì)流向影響

    硬質(zhì)合金密封司太立大口徑對焊式焊接蝶閥產(chǎn)品特點(diǎn)

    1、采用中線(xiàn)式碟板與短結構鋼板焊接的新型結構形式設計制造的,結構緊湊、重量輕、便于安裝、流阻小、流通量大,避免高溫膨脹的影響,操作輕便

    2、內無(wú)連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長(cháng)??梢远喙の话惭b,不受介質(zhì)流向影響

    硬質(zhì)合金密封司太立大口徑對焊式焊接蝶閥用途

    本蝶閥是一種非密閉型蝶閥,廣泛適用于建材、冶金、礦山、電力等生產(chǎn)過(guò)程種介質(zhì)溫度≤300℃公稱(chēng)壓力為0.1Mpa的管道上,用以連通、啟閉或調節介質(zhì)量。

    結構特點(diǎn)

    蝶閥系采用中線(xiàn)式碟板與短結構鋼板焊接的新型結構形式設計制造的,結構緊湊、重量輕、便于安裝、流阻小、流通量大,避免高溫膨脹的影響,操作輕便。體內無(wú)連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長(cháng)??梢远喙の话惭b,不受介質(zhì)流向影響。

    工作原理

    焊接蝶閥機構,使碟板在90°范圍內自由轉動(dòng)以達到啟閉或調節介質(zhì)流量的目的。

    目前 ,襯氟蝶閥,襯膠蝶閥作為一種用來(lái)實(shí)現管路系統通斷及流量控制的部件,已在石油、化工、冶金、水電等許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應用。在已公知的蝶閥技術(shù)中,其密封形式多采用密封結構,密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結構特征的限制,不適應耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等行業(yè)?,F有一種比較先進(jìn)的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥,閥體和閥座為連體構件,閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上,這種蝶閥與傳統蝶閥相比具有耐高溫,操作輕便,啟閉無(wú)磨擦,關(guān)閉時(shí)隨著(zhù)傳動(dòng)機構的力矩增大來(lái)補償密封,提高了蝶閥的密封性能及延長(cháng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

    五,焊接式蝶閥在使用有下問(wèn)題:

    1、由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上,當閥板常開(kāi)狀態(tài)時(shí)介質(zhì)對其密封面形成正面沖刷,金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后,直接影響密封性能。

    2、受結構條件的限制該結構不適應做通徑DN200以下閥門(mén),原因是閥板整體結構太厚,流阻大。

    3、因襯膠蝶閥的原理,閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動(dòng)裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態(tài)時(shí),介質(zhì)壓力越高密封擠壓越緊。當流道介質(zhì)逆流時(shí)隨著(zhù)介質(zhì)壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強時(shí),密封開(kāi)始泄漏。

    4,高性焊接式蝶閥,

    其特征在于:所述閥座密封圈由軟性T形密封環(huán)兩側多層不銹鋼片組成。

    閥板與閥座的密封面為斜圓錐結構,在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料;固定在調節環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配一起的結構。這種結構有效地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形,解決了閥門(mén)在雙向互換的介質(zhì)輸送過(guò)程中存在的密封問(wèn)題。

    采用軟性T型兩側多層不銹鋼片組成密封圈,具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點(diǎn),無(wú)論在低溫和高溫情況下,均具有零滲漏的密封性能。試驗證明池正流狀態(tài)(介質(zhì)流動(dòng)方向與蝶板轉動(dòng)方向相同)時(shí),密封面的壓力是傳動(dòng)裝置的力矩和介質(zhì)壓力對閥板的作用產(chǎn)生的。正向介質(zhì)壓力增大時(shí)閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊,密封效果越好。

    當逆流狀態(tài)時(shí),閥板與閥座之間的密封靠驅動(dòng)裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著(zhù)反向介質(zhì)壓力的增大,閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強時(shí),調節環(huán)的彈簧在受載后所儲存的變形能補償閥板與閥座密封面的緊壓力起到自動(dòng)補償作用。

    因此本實(shí)用新型不像現有的技術(shù)那樣,在閥板上安裝軟硬多層密封圈,而是直接安裝在閥體上,在壓板和閥座中間增設調節環(huán)是十分理想的雙向硬密封方式。它將可取代閘閥、及球形閥

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