概述雙向密封軌道蝶閥是一種采用偏心擺動(dòng)及旋轉再切斷 （或開(kāi)啟 ）的高性能蝶閥 ,具有單閥座雙向密封的特點(diǎn) ,克服了熱膨脹而卡死蝶板現象。該閥密封比壓隨蝶板球面磨損自動(dòng)調整 ,無(wú)需依據管線(xiàn)的壓差幫助 ,利用蝶板轉角的不同位置可達到良好的調節性能。與普通蝶閥相比